İqlim dəyişikliyi, enerji və ətraf mühiti işıqlandırmağa həsr olunmuş Pulitzer Mükafatlı, qeyri-kommersiya, tərəfsiz xəbər təşkilatı.
Daha qısa çatdırılma müddətləri çox vaxt quruda səyahət əvəzinə hava yüklərindən daha çox istifadə deməkdir və onlar logistika şirkətlərinə marşrutları optimallaşdırmaq üçün daha az vaxt verir. Kredit: Don Emmert/AFP/Getty Images
Bu ilki bayram alış-veriş çılğınlığının sonu yaxınlaşdıqca, ətraf mühitə daha çox diqqət yetirən onlayn müştərilər tullantılardan şikayət etmək üçün internetə müraciət edirlər.
“Zəhmət olmasa, kiçik bir qutu pointe ayaqqabı lentlərini göndərmək üçün istifadə edilən bu gülünc artıq qablaşdırmanı izah edə bilərsinizmi? BİZ EDƏ BİLMƏRİK!!! DÖZƏN! BELƏ tullantı !!” bir Amazon istifadəçisi tweet etdi.
Digəri, şampun çubuğunun nəhəng bir qutuda plastikə bükülmüş şəkildə gəlməsi üçün qablaşdırmanı azaltmaq üçün sifariş vermənin ironiyasına diqqət çəkdi.
Amazon-un müştəri xidməti komandası şikayətlərə layiqincə cavab verir. Lakin şirkətin onlayn alış-veriş biznesinin başqa bir aspekti ətraf mühitə qablaşdırmadan daha çox təzyiq göstərir: Amazon Prime loyallıq proqramı çərçivəsində təklif olunan daha sürətli çatdırılma sürəti.
Aprel ayından etibarən illik Prime abunəsi üçün ödəniş edən müştərilər keyfiyyətli məhsullar üçün bir günlük çatdırılma əldə edə bilərlər. Bəzi əşyalar hətta eyni gündə mövcuddur.
Amazon-un ABŞ-da pərakəndə satışda təxminən 40 faiz və Böyük Britaniyada 30 faiz bazar payı ilə nüfuzunu nəzərə alaraq, Walmart və Target kimi rəqiblər də istehlakçıları sürət gözləməyə şərtləndirərək öz çatdırılmalarını sürətləndirməyə çalışdılar.
Bu tendensiya e-ticarətdən istixana qazı emissiyalarının artmasına gətirib çıxarır, araşdırmalar göstərir ki, təkcə pərakəndə satıcılar arasında deyil, həm də qapınıza çatdıran logistika şirkətləri və poçt xidmətlərində.
Daha qısa çatdırılma müddətləri çox vaxt quruda səyahət əvəzinə hava yüklərindən daha çox istifadə deməkdir və onlar logistika şirkətlərinə marşrutları optimallaşdırmaq üçün daha az vaxt verir.
Amazon öz əməliyyatları boyunca keçən il 44 milyon metrik ton ekvivalent karbon qazı emissiya etdi - bu, təxminən Danimarka ilə eynidir. Logistika şirkəti UPS-də emissiyalar keçən il 6 faiz artaraq 14,6 milyon metrik tona çatdı, bunun səbəbi qismən təyyarələrdən asılılığın artmasıdır.
Vaşinqton Universitetinin Təchizat Zəncirinin Nəqliyyat və Logistika Mərkəzində nəqliyyat mühəndisi Anne Qudçild deyir: “Problem onlayn alışda deyil – çatdırılmanın necə həyata keçirildiyi və bağlamaların qapımıza necə gəldiyidir”.
"Çatdırılma şirkətlərinin onları qruplaşdırmaq üçün heç bir həvəsi yoxdur və ya daha qısa müddətləri hədəfləyərkən bunu etməyə vaxtları yoxdur, buna görə də səfərlərin çoxaldığını görürük."
Rakuten Intelligence-in məlumatına görə, Amazon paketlərinin təqribən 35 faizi avqust ayı etibarilə bir günlük göndərmə ilə çatdırılırdı, bu rəqəm iki il əvvəlkindən üç dəfə çoxdur.
Son mil çatdırılması və ya məhsulun anbardan son təyinat yerinə qədər tranziti deyilən, evlərə çatdırılmaların sayı artdıqca daha mürəkkəb hala gəldi. Marşrutlar daha çox atomlaşdırılıb, yaşayış yerlərində daha çox dayanacaqlar var və insanlar evdə olmayanda çox vaxt çatdırılma cəhdlərinə ehtiyac duyulur. Qaytarmalar emissiyaları daha da artırır.
Nyu-York və London kimi şəhərlər gündüz çatdırılmalarına məhdudiyyətlər qoymaqla və şəhər mərkəzlərində müəyyən nəqliyyat vasitələrinin hərəkətini qadağan edən aşağı emissiya zonaları yaratmaqla dalğanın qarşısını almağa çalışıblar.
Müştərilərin onlayn alış-veriş edərkən etdikləri seçimlər də alışın karbon izinə təsir göstərə bilər. Daha yavaş çatdırılma, daha çox məhsulu sifarişdə toplamaq və ya yerli mağazada “klikləyib toplamaq” qərarları emissiyaları azaldır.
Bain & Company konsaltinq şirkətinin araşdırması göstərdi ki, e-ticarət əməliyyatı üzrə alınan məhsulların orta sayını iki dəfə artırmaq və bölünmüş göndərişlərdən qaçmaqla pərakəndə satıcılar hər bir maddə üzrə orta emissiyaları 30 faiz azalda bilər.
Walmart, müştərilərə eyni çatdırılma mərkəzindən hansı məhsulların mövcud olduğunu göstərən ağıllı araba texnologiyası ilə alıcıları daha yaşıl seçimlər etməyə sövq etməyə çalışır. Bu əşyaları seçsələr, növbəti gün pulsuz çatdırılma əldə edirlər.
Bain-in tərəfdaşı Jenny Davis-Peccoud dedi ki, pərakəndə satıcılar yalnız rəqəmsal pərakəndə satışdan emissiyalarını necə idarə edəcəklərini anlamağa başlayırlar. "Şirkətlər onlayn satışların həqiqətən artdığını gördükləri üçün bu ortaya çıxan bir problemdir."
Avropada IKEA 2025-ci ilə qədər öz çatdırılma maşınlarının 100 faizini elektriklə təchiz etməyi və yük maşınları əvəzinə daha çox uzun məsafəli nəqliyyatı qatar və gəmilərə köçürməyi hədəfləyir. Onun beş ən böyük şəhərində - Nyu York, Los-Anceles, Paris, Amsterdam və Şanxayda çatdırılmalar gələn ilə qədər tam elektriklə təmin ediləcək.
Ancaq problemin mürəkkəbliyi "yalnız bir şeyi düzəldə bilməyəcəksiniz" deməkdir, - Juvencio Maeztu, əsas IKEA pərakəndə satışçısı Ingka Group-un baş maliyyə direktoru dedi.
Bağlamaları çatdıran logistika şirkətləri də karbon izlərini azaltmaq üçün çalışırlar. UPS-in qlobal donanmasının təxminən 8 faizini təşkil edən 10.000-dən çox alternativ yanacaq və elektrik avtomobili var və 30 şəhərdə elektrik velosipedləri ilə çatdırılma təklif edir.
Londonun şimalında yerləşən anbarda UPS 65 elektrik furqonunu doldurmaq və idarə etmək üçün ağıllı şəbəkə üzərində yerli xidmət təşkilatı ilə işləmişdir. “Biz nəyin harada işlədiyini anlamaq üçün bütün bunları sınaqdan keçiririk” dedi UPS-in Avropada davamlı inkişaf direktoru Peter Harris.
Amazon, sürətli çatdırılmalarının daha az davamlı olması fikrini rədd edir. "Bu əks-intuitiv olsa da, ən sürətli çatdırılma sürəti ən az karbon emissiyasını yaradır, çünki bu məhsullar müştəriyə çox yaxın olan yerinə yetirmə mərkəzlərindən göndərilir" dedi sözçü.
Ancaq PostTag logistika şirkətinin keçmiş Amazon rəhbəri Thorsten Runge qeyd etdi ki, bağlamaların şəhər çatdırılma mərkəzlərinə göndərilməsi məhsulun səyahətinə "daha bir addım əlavə edir", yeni anbarlar isə enerji sərf edəcək. "Şəhər çatdırılma mərkəzlərinin problemi həll etməsi gözlənilməz bir nəticə deyil" dedi.
Sentyabr ayında işçilərin qlobal istiləşmə ilə mübarizə aparmaq üçün daha çox iş görmək üçün artan təzyiqi fonunda Amazon 2040-cı ilə qədər xalis sıfır karbon emissiyasına çatacağına söz verdi və 2024-cü ilə qədər enerjisinin 80 faizinin bərpa olunan mənbələrdən əldə ediləcəyini söylədi. onun donanması.
Lakin Eliza Yu-An Pan, keçmiş Amazon işçisi və İqlim Ədaləti üçün Amazon İşçiləri təzyiq qrupunun üzvü, şirkətin emissiyaların açıqlanmasının “kifayət qədər şəffaf və tam olmadığını” söylədi.
© The Financial Times Limited 2019. Bütün hüquqlar qorunur. Heç bir şəkildə yenidən paylanmamalı, kopyalanmamalı və ya dəyişdirilməməlidir.
Göndərmə vaxtı: 26 dekabr 2019-cu il